Multimono

Etaient présents  de 11 h à 16 h30 :

Raymond Sacouman, Laurent Louis, Eric le Commodore, Daniel Rocca, jiji.

Les travaux pour lesquels le groupe d’anciens s’était engagé arrivent à leur fin …….

 Travail effectué :

Préparation des 4  bandes molles aluminium ; perçage des trous de collage en 8 mm et trous de vissage en 3,5 mm ; fraisage des trous.

Collage  et vissage des bandes sur la sole,

Jointoyage du tout.

Préparation des 4 tasseaux par ponçage ; 2 pour les bandes d’échouage coque ; 2 pour les moustaches latérales avant.

Préparation du sabot et collage sur la sole ; jointoyage .

Reportage photos du boulot :

https://picasaweb.google.com/105397419573854499854/20140127?authuser=0&authkey=Gv1sRgCL6H-vmEr67J_wE&feat=directlink

Attention : Prévoir colle !

Prochain travail :

Bandes aluminium :

Retirer les vis de maintien des bandes aluminium …(pas celles inox des extrémités) ,reboucher trous avec mastic colle ; ponçage de finition .

 Bandes d’échouage et moustaches :

 Percer des trous de collage ( 5-6 mm) dans les bandes latérales et d’échouage et prévoir 3 vis de maintient ( une centrale 2 extrémités) .

 Coller ces bandes :

 Les bandes d’échouage seront placées sur la coque, latéralement sur les bords externe des ballasts (bois + foncé sur la coque), au niveau des tenons coupés, et longitudinalement juste sur la longueur du puits de dérive, en partant de l’arrière et 20 Cm de plus vers l’étrave.

les bandes latérales appelées moustaches, seront placées sur les bordées avant parallèlement au plat bord et à 20 Cm de celui-ci , elles démarrent à 20 CM de la platine de tangon et jusqu’au niveau de l’étambrai .

Sabot :

Ponçage de finition et collage bande alu de protection.

Mise en place des nables et vide-vite.

Ragréage de la coque au mastic 

Prochaine journée des anciens prévue le lundi 10 février 2014 ….