Multimono

Etaient présents  de 11 h à 16h30:

Le Président Bruno Rocca, Daniel, Raymond, Laurent, le Commodore,jiji .

Travail effectué :

Démontage de la cadène tribord, perçage des trous pour fixer l’étrier, remontage et mise en place.

Les dessous des assises des coffres arrière ainsi que des bancs longitudinaux ont été peints au 4030  (peinture époxy blanche )

L’intérieur des coffres arrière et les coffres sous assises ont été peints à l’epoxy blanche  avant pose définitive des assises et fixations des emplantures de balanciers.

Finition des joints congé dans le coffre de la glacière.

 Mesure et taille de la mousse de flottabilité qui doit être collée sous les assises.

Recherches  et repérage des petites pièces d’appui (supports balanciers, appui des bancs …) stockage des pièces dans le bateau.

Travail à effectuer en priorité :

-Passer 2 eme couche de peinture époxy blanche  dans coffres et sous assises

Proportions  pour 200 G de produits mélangés :

4030 W blanc + 4034 W durcisseur + eau  soit : 4030/ 100g + 4034/ 80g + eau /20g = 200 g …. Bien mélanger. Prévoir pot ou bac  de mélange propre.

-Passer au 1010 +1014 +eau  (1 gobelet de chaque) les pièces intérieures de la glacière ainsi que les petites pièces réunies à l’arrière du bateau.

-Coller les flotteurs de balanciers  (colle : 2040 et durcisseur 2045 dans les proportions suivantes 2040/ 200g + 2045/50 g …ne pas mélanger les spatules dans les pots)

Travail à faire ensuite :

Collage bandes de  tissus de verre dans les fonds coffres ballast.

-Collage des supports de balanciers

-collage doublante  sous assise étambrai

-collage des mousses, des assises des bancs et des emplantures d’ailes.

 Reportage photo

https://picasaweb.google.com/105397419573854499854/20131007?authuser=0&authkey=Gv1sRgCJSxoLDKorrblQE&feat=directlink

Prochaine journée des anciens : lundi 21 octobre 2013