Suivi de la construction
Février 2014
Pascal Perrot, Louis Barraud, Olivier Perret, Eric NdG... sont venus à plusieurs reprises pour finir la stratification et passer plusieurs couches de reagreage. ... avec beaucoup de ponçage... en esperant avoir un résultat aussi net que possible.
En parallèle, poncage du safran et de la dérive pour les mettre en forme.
Mise en place du lest dans la dérive.
Stratification de la dérive et du safran.
Les 22 et 23 février, nous devrions passer la couche de primaire sur toute la coque.
Lundi 27 janvier
Etaient présents de 11 h à 16 h30 :
Raymond Sacouman, Laurent Louis, Eric le Commodore, Daniel Rocca, jiji.
Les travaux pour lesquels le groupe d’anciens s’était engagé arrivent à leur fin …….
Travail effectué :
Préparation des 4 bandes molles aluminium ; perçage des trous de collage en 8 mm et trous de vissage en 3,5 mm ; fraisage des trous.
Collage et vissage des bandes sur la sole,
Jointoyage du tout.
Préparation des 4 tasseaux par ponçage ; 2 pour les bandes d’échouage coque ; 2 pour les moustaches latérales avant.
Préparation du sabot et collage sur la sole ; jointoyage .
Reportage photos du boulot :
Attention : Prévoir colle !
Prochain travail :
Bandes aluminium :
Retirer les vis de maintien des bandes aluminium …(pas celles inox des extrémités) ,reboucher trous avec mastic colle ; ponçage de finition .
Bandes d’échouage et moustaches :
Percer des trous de collage ( 5-6 mm) dans les bandes latérales et d’échouage et prévoir 3 vis de maintient ( une centrale 2 extrémités) .
Coller ces bandes :
Les bandes d’échouage seront placées sur la coque, latéralement sur les bords externe des ballasts (bois + foncé sur la coque), au niveau des tenons coupés, et longitudinalement juste sur la longueur du puits de dérive, en partant de l’arrière et 20 Cm de plus vers l’étrave.
les bandes latérales appelées moustaches, seront placées sur les bordées avant parallèlement au plat bord et à 20 Cm de celui-ci , elles démarrent à 20 CM de la platine de tangon et jusqu’au niveau de l’étambrai .
Sabot :
Ponçage de finition et collage bande alu de protection.
Mise en place des nables et vide-vite.
Ragréage de la coque au mastic
Prochaine journée des anciens prévue le lundi 10 février 2014 ….
Lundi 13 janvier 2014
Entre 11 h et 16 h 30
Etaient Présents : Raymond, Lolo, Eric d’Eoures, jiji.
Louis Barraud est passé nous apporter les vide vite et tube de remplissage des ballasts (que nous avons rangés dans le sac plastique pendu sous les outils) .
Nous avons découvert le travail de stratification de la coque qui a été impeccablement réalisé ;
Nous n’avons retrouvé que 2 petites bulles isolées.
Travail effectué :
Ebarbage du tissu de stratification dépassant aux angles sur les bordés, tableau arrière et puits de dérive.
Leger ponçage des soles stratifiées pour collage des soles de protection.
Sabot arrière ponçage et collage des éléments entre eux. Serrage.
Mesures et découpage des bandes molles en inox.
Meulage des trois faces des bandes molles.
Mesures et découpage des soles de protection au niveau du puits de dérive.
Collage des soles de protection (longis avant et arrière et puits de dérive), serrage.
Reportage photos de la journée :
Prochain travail :
Perçage des trous de collage et de maintien dans les bandes molles.
Collage des bandes molles.
Mise en forme des baguettes appelées « moustaches » sur les panneaux de coque au niveau du puits de dérive et sur les bordés avant. Perçage de maintien et collage.
Collage su sabot arrière.
Mesures, perçage et collage de la bande molle sur le sabot.
Mise en place des vides vite.
Mise en place des nables d’évacuation.
PROCHAINE JOURNEE DES ANCIENS : LUNDI 27 JANVIER 2014
Attention il va falloir prévoir de la colle : 2040+2045 ; voir conditionnement chez Resoltech pour petite quantité soit environ 3 kg de résine 2040 pour 750 g de durcisseur 2045 .
Lundi 23 décembre
Présents : Olivier, Marin, Lancelot, Theotime et Mahault Perret ; Pascal, Théophile et Poétie Perrot ; Martin Voisin ; Noé et Paul Rousset Rouard.
2 papas et 9 scouts ont stratifié toute la coque du Multimono.
lundi 16 décembre
lundi 16 décembre 2013
Entre 10 h 30 et 17 h Etaient présents :
Daniel Rocca, Eric Ecuyer, Laurent Louis, Raymond Sacouman, le Commodore Eric, jiji.
En début de journée aide et assistance au groupe marins,( Louis Barraud, Olivier Perret, Pascal Perrot), pour le retournement du bateau .
En fin de matinée, le bateau retourné a repris sa place à l’intérieur du garage.
Travail effectué :
Sur la pièce d’étrave : Mise au gabarit, ponçage, masticage.
Sur la coque : ponçage et rabotage des emplacements des oreilles, ponçage longis de quille, masticage.
Sur le tableau arrière : Mise au gabarit, découpage, ponçage, pièces de doublantes renforts ailerons arrière et côtés, collage.
Sur le plat bord : réfection par masticage du joint congé sur toute sa longueur Babord et tribord avec renforcement à l’arrière.
Sur le bouchain : Réfection par masticage du joint congé sur toute sa longueur Babord et tribord.
Rassemblement des pièces à venir après stratification de la coque (longis et bandes molles, sabot de quille dont il manque la pièce la plus longue 6/7, linteaux de protection latérale) .
Imprégnation au 1010/14 des longis de quille, pièces de support d’ailes, joues du safran ……
Remise en place des bâches de protection et fermeture.
Quelques photos du travail effectué :
Une bien belle journée de bon boulot
La Prochaine journée des anciens est prévue le lundi 13 janvier 2014
Joyeuses fêtes à tous